顺向道岔：使列车先经过尖轨，后经过岔心的道岔。

掉道：列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开（） 列车运行方向先到尖轨，再到辙叉为顺向道岔（） 当列车顺向过岔，道岔静止状态下四开，会导致（） 进路未开放时，列车以RM模式经过道岔时，会失去定位，列车驶离岔区需经过信标重新定位后重新获得定位（） 经过道岔时，不得脚踩尖轨和拉杆。 经过道岔时，不得脚踩尖轨和拉杆（） 进路未开放时，列车以模式经过道岔时，会失去定位，列车驶离岔区需经过两个信标重新定位后重新获得定位（） 列车以RM模式经过道岔时，会失去定位，只要列车驶离岔区即可重新获得定位。 列车顺向接近道岔（列车进入道岔区段）时，当道岔失表，列车E错（） 道岔故障时，列车压岔时道岔故障无需单锁，可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。改正：列车压岔时道岔故障必须单锁（） 机车车辆经过时，有辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔 道岔失去表示故障后，运营组织列车载客经过该道岔时，需由站务人员手摇道岔并加装（） 列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速15km/h出清岔区（） 机车、车辆由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的顺向道岔，反之为对向道岔（） 停在岔区的列车，司机需确认道岔位置正确、尖轨密贴限速通过岔区运行至车站（） 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。属于天窗（） 当列车顺向通过道岔，如果道岔位置错误会导致（） 道岔故障时，如遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机以不超过速度越过岔区。列车出清岔区后，方可对故障道岔进行处理（） 到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（） 顺向道岔：列车运行方向先到、再到