道岔故障时，如遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机以不超过速度越过岔区。列车出清岔区后，方可对故障道岔进行处理（）

段/场道岔故障DCC联锁工作站单操故障道岔两个来回（） 发生道岔故障时，行调对道岔__（经单操后仍不能恢复时，可再次往进路所需位置单操一次），车站做好故障道岔显示状态的观察 遇道岔故障需扳动道岔时，在手摇道岔人员到达知道位置后，行调在确认安全后可尝试电操道岔，不成功在进行手摇道岔（） 列车停于故障道岔时同时IBP盘道岔位置表示灯或位置不正确时，由车站或乘务现场确认故障道岔具备过车条件，判断过车条件为__、__、（） 道岔失去表示故障后，运营组织列车载客经过该道岔时，需由站务人员手摇道岔并加装（） 道岔二级故障：列车按运营要求必经的道岔发生故障，该类故障发生后道岔开通位置不符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车（） 道岔故障时，通过故障区域的首列车运行限速（） 道岔故障时通过道岔故障区段的首列车须限速25km/h运行（） 车场道岔故障时的行车组织 在手摇道岔前，应先由操作人员在ATS或LCW上单操故障道岔个来回（） 行车单选通过道岔故障区段的首列车须限速运行（） 道岔一级故障：列车按运营要求必经的道岔发生故障，该类故障发生后需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车（） 故障发生时行调立即扣停后续列车，优先考虑道岔正确表示位或组织小交路行车（） 列车过故障道岔时限速多少运行（除故障的道岔外，列车过岔时按行规规定速度执行）？（） 办理进路或单操道岔，道岔转换不到位时，除通知有关人员外，还应人工反复单操排查是否故障，如道岔定反位表示均正常时，可正常使用。在影响接发列车和调车作业时，车站须在《行车设备检查登记簿》内登记，注明“经车站单操排查后道岔定反位均恢复正常”内容（） 联锁试验及操动道岔时必须掌握列车运行情况，严禁操动已办理（）中的相关道岔 手摇道岔接发车作业时，车站值班员（行车）通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵。 手摇道岔接发车作业时，车站值班员（行车）通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵（） 道岔__时，可单操道岔转换2个来回，单操后道岔恢复正常，可正常组织行车（） 办理进路或单操道岔，道岔转换不到位时，除通知有关人员外，还应人工反复单操排查是否故障，如道岔定位表示正常时，该道岔定位可正常使用;如道岔反位表示正常时，该道岔反位可正常使用。