紧急放风阀的第二排风限制堵的孔径为（）

紧急放风阀有个限制堵（） 紧急电空阀得电使紧急放风阀排风（） 120/120-1阀放风阀盖列车管充气限制缩堵孔孔径为（） JZ-7型制动机若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起作用（） 紧急电空阀得电动作，使电动放风阀排风（） JZ-7制动机分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵的孔径是mm（） 紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞，会造成机车常用制动后起非常（） 紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞，会造成机车常用制动后起非常（） JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用（） 自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（A）和紧急放风阀膜勾贝下方（） 自阀手柄置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀膜板勾贝下方（） 自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀膜板勾贝下方（） 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快排风，使紧急制动作用可靠（） 紧急制动时，分配阀紧急放风阀在紧急风缸风压的作用下开启，同时，紧急风缸的风压经两个排风缩口排大气，大约需经__秒后，放风阀才能自行关闭，否则，向列车管充风无效（） 电动放风阀在紧急制动时会连通制动管向（）排风的气路 自动制动阀在紧急制动位，制动管排风慢主要原因放风阀开度小（） "紧急电空阀得电时，连通（）向电动放风阀膜板下侧充风的气路，以控制电动放风阀开放列车管的放风气路；而其失电时，则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路，以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。" 紧急位，紧急阀、电动放风阀排风不止，列车管压力下降缓慢且排不到零的原因 紧急放风阀是以电信号为指令，由外部因素而引起制动管急速排风而动作。 JZ-7制动机分配阀的紧急放风阀有个缩口风堵（）