为改善滑动轴承轴瓦表面的摩擦性能，在内表面浇注一层减摩材料，称为轴承（）。

常用的剖分式轴承被称为轴瓦，一般在轴瓦内表面铸一层（）材料。 根据轴承工作表面摩擦性质的不同，可分为（）滑动轴承 使滑动轴承在运转时处于的关键是在滑动轴承的轴颈与轴瓦之间，形成一层具有足够厚度的油膜（） 电力机车轴瓦表面浇注一层巴氏合金，其作用是提高轴瓦的（）性。 固定滑动轴承轴瓦时，打入固定销后不得有松动现象，且销的端面应低于轴瓦内孔表面m（） 动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动,将液体带进摩擦表面之间,形成压力油膜,将摩擦表面隔开。( ) 液体摩擦轴承轴承颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开，滑动表面摩擦，变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数（） 按照轴承工作表面的摩擦性质，轴承可分为滑动轴承和（）两大类。 滑动轴承按其表面润滑程度不同有多种摩擦形式，属边界摩擦为（） 按照轴承工作表面的摩擦性质，轴承可分为滑动轴承和推力轴承两大类（） 为了使润滑油均匀分布在滑动轴承的整个轴颈上，应在轴瓦内表面制出油沟和（）。 用润滑油润滑的滑动轴承起摩擦副表面可能存在的摩擦状态有（） 润滑油注入滑动轴承，使轴颈与轴瓦之间形成（）摩擦。 对于高速、重载的滑动轴承，为了节省合金材料并满足轴承的要求，可在稠瓦表面上浇铸一层巴氏合金。 滑动轴承按滑动表面间润滑状态不同，可以分为__轴承、__轴承和__轴承 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面问，被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦。摩擦系敷将（）。 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间,被油膜完全隔开,使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦,摩擦系数将（） 滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态（） 滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态。() 滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态（）