液体摩擦轴承轴承颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开，滑动表面摩擦，变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数（）

利用油的粘性和轴颈的高旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，即为液体静压润滑。 利用油的粘性和轴颈的高速旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，既为液体静压润滑（） 静压液体摩擦轴承油膜的形成和压力的大小与轴承的速度有关。 静压液体摩擦轴承油膜的形成和压力的大小与轴承的速度有关（） 油膜轴承是纯液体摩擦轴承，故不会产生磨损，寿命无限长。 滑动轴承根据其滑动表面间润滑状态不同，可分为不完全液体润滑轴承和液体润滑轴承。 液体摩擦轴承根据油膜的形成方式分为（）。 是利用油的粘性和轴颈的高速运转，使轴颈在轴承完全被油膜隔开（） 液体摩擦轴承属于轴承（） 实验用到的滑动轴承实验台功能为: 测量实验参数，求得滑动轴承摩擦系数；测量滑动轴承动压油膜压力|测量滑动轴承动压油膜压力|测量滑动轴承摩擦系数|验证液体形成动压机理 根据轴承工作表面摩擦性质的不同，轴承分为（） 油膜轴承按油膜形成的原理不同可分为静压油膜轴承、动压油膜轴承、（）油膜轴承。 滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的（） 两摩擦表面完全被液体油膜所分隔时产生时摩擦称为液体摩擦 按照轴承工作表面的摩擦性质，轴承可分为滑动轴承和推力轴承两大类（） 在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有（）。Ⅰ.轴承负荷Ⅱ.滑油黏度Ⅲ.摩擦表面的运动速度Ⅳ.轴承间隙Ⅴ.总碱值Ⅵ.摩擦表面粗糙度 油膜轴承按油膜形成的原理不同可分为（）、静压油膜轴承和静动压油膜轴承。 液体静压轴承是用油泵把（）送到轴承间隙强制形成油膜。 摩擦副表面间被一层连续的润滑剂完全隔开的摩擦为液体摩擦（） 油膜轴承与滚动轴承相比，优点是（）