在车削加工中，为了确定工件轴向的定位和测量基准，一般应先加工端面（）

车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。 车削减速器箱体时，应先加工基准孔，再以它作为定位基准加工底平面（） 机床主轴粗加工时，为提高工件的装夹刚度，一般以（）共同作为定位基准。 工件以外圆定位车削内孔，一般应使用软卡爪，软卡爪是用（）制成。 一般情况下，工件的定位基准是工件本身的一个（） 在制定加工方案时,当工件图样上的设计基准不能作为加工中心夹具的定位基准时,定位装置可以任选工件的一个基准作为定位基准。 刨削时加工用作定位基准的表面一般都是（）和（）。 工件以精基准孔定位时,一般可采用( )作定位元件。 选择工件定位基准时，应遵守__和基准统一原则 选择工件加工过程中的定位元件和定位方法主要决定于工件的加工要求工件的定位基准和（）状况等因素。   车削套类工件时，由于观察、测量容易，故精度一般比轴类工件高（） 车削时，若用校正定位法定位，工件一般是在四爪卡盘上装夹。() 工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的（）。 车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。 工件定位的实质是确定工件的定位基准的位置（） 长方体工件定位时导向基准面一般应选工件上（）的表面 车削时，若采用校正定位法定位，工件一般是装夹在三爪卡盘上的。() 箱体的车削加工，一般以一个平面（前道工序已加工好）为基准，先加工出一个孔，再以这个孔和其端面（或原有基准平面）为基准，加工其它（ ） 箱体的车削加工，一般以一个平面（前道工序已加工好）为基准，先加工出一个孔，再以这个孔和其端面（或原有基准平面）为基准，加工其它（ ）。 在加工时用于工件定位的基准称为定位基准，可分为()。