"三月检检查受电弓弓头及滑板，滑板厚度（即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离）最低处不低于（ ）

受电弓弓头检查时滑板无纵向裂损、缺块应不超过接触滑板宽度的（） 受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过（） 月检时受电弓碳滑板最低厚度不低于（） 更换受电弓受损接触滑板时，同一受电弓上其它未受损的滑板不必更换（） 电客车月检中受电弓滑板的检查标准（ ） 每套受电弓弓头安装有根碳滑板（） 受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（），以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。 电客车月检中需更换受电弓接触滑板时，应同时更换2条滑板。（ ） 受电弓碳滑板应检查（） 受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过2mm（） 更换受电弓碳滑板时，只需更换磨耗到限受电弓碳滑板即可（） 双周检检查受电弓弓头是否绕弓头转轴自由摆动，其在运行中，可保证弓头碳滑板与接触网更好（） 受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板缺损宽度不大于10mm，深度不到达碳滑板的铝托层（） 受电弓滑板厚度不小于（）mm。 符合受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差标准内的为mm（） 动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑板、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板（） 若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足,则须更换受电弓碳滑板（） 受电弓滑板机构由滑板、支架组成。 受电弓滑板机构由滑板、支架组成（） 受电弓滑板长度mm（）