采用独立悬架的车桥通常为断开式。

某汽车两后轮通过采用整体固定车桥连接的结构属于独立悬架。 采用断开式车桥，汽车重心下降，提高汽车行驶的稳定性。 断开式驱动桥所配用的悬架是（）悬架。 采用断开式车桥，发动机位置可降低，使汽车重心下降，提高汽车行驶的（）。 的结构特点是两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为断开式车桥，所以两侧车轮的运动是相对独立、互不影响的 非独立悬架的结构特点是两侧车轮由整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架下面。 固定车桥悬架的优点是（） 固定车桥悬架的优点是（） 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（） 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（） 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）下面。 独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连 全独立式自适应地盘，前悬架采用（），后悬架采用（）。 行驶系统由车架、悬架、车桥、车轮组成。 载货汽车的悬架通常采用（）型悬架。 采用独立式悬架车辆，左右两侧的车轮（同一车桥上）定位参数在一定范围内互不影响 主要由车桥、车架、车轮和悬架等组成（） 轿车通常采用（）悬架。 非独立悬架一般采用（） 汽车行驶系由车架、车桥、()和悬架等组成。