检测气缸直径时，当量缸表指示到最大读数即表示测杆垂直于气缸轴线。

用量缸表测量汽缸时，当大指针顺时针方向离开"0"位，表示所测汽缸直径（）校正的汽缸直径尺寸 气缸磨损的检测是用量缸表在气缸顶部（）处测量气缸壁的磨损状况。 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应用（）转动曲轴3～5s，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动 指示表测杆径向受力时对示值的影响如何检定？ 检测气缸压缩压力时同一缸几次测得压力读数时高时低，相差较大，其最可能的原因是（） 使用量缸表测量时，必须使量杆与汽缸的轴线保持垂直。 检查摇臂钻床立柱与工作台面的垂直度时，摇臂到测量位置锁紧后，将表及表杆装在主轴孔内，应调整表杆回转直径至（）mm 基准轴线由二同轴顶尖模拟,测量时被测件回转一周,指示表读数的最大差值为( )上的径向跳动值。 在测量气缸磨损时，必须使测杆与气缸中心线（）。 轮对内距尺使用时将轮对内距尺的固定测头和活动测头靠在被测车内侧,摆动轮对内矩尺活动测头,寻找读数拐点,即读数最大值.当读数为最大值时,该读数即为被测轮对内侧距离（） 用量缸表检测汽缸磨损前应搞清所测缸径的加大级别，然后将量缸表的预紧量调整到比该缸级别（），以保证能测量到缸径的最大磨损量。 检测发动机汽缸的圆度误差时，首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸的标准尺寸，其目的是能准确计算出最大允许尺寸。（ ） 杠杆百分表的杠杆测头轴线与测量垂直时，则表的读数值比实际尺寸小（） 发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用“升”表示。 发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用"升"表示（） 指示表内的测杆和齿轮的齿距是mm（） 用量缸表测量汽缸时，当大指针逆时针方向离开“0”位，表示汽缸直径（）标准尺寸的缸径。 气缸磨损的检测若超过规定的使用极限，即比原标准直径大（）mm，则应重新加工气缸。 测气缸压力前，应启动发动机，使曲轴转动约（），记录压力表上的读数。 若杠杆百分表的杠杆测头轴线与测量线不垂直时，则表的读数值比实际尺寸（）。