当车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是失效的象征（）

从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修；前后从板座距离为（623～627）mm，超限时可在前从板座处焊装磨耗板。从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和不大于20mm，超限时焊修或更换（） 从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（） 当车辆受牵拉时作用力的传递过程为车钩→（）→后从板→缓冲器→（）→前从板座→（） 新热铆从板座与牵引梁间隙不大于（） 新热铆从板座与牵引梁间隙不大于（） 新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）mm SS6B型机车从板与车体缓冲座、从板与尾框、尾框与缓冲器、缓冲器底部与车体缓冲座之间不得有__mm以上的贯通间隙 从板座须组装正位，铆固后须平整密贴，新铆从板座与牵引梁间隙不大于2mm（） SS4改型电力机车检查车钩尾部与从板之间的间隙。车钩尾部与从板间隙不大于__mm，缓冲器从板不得有贯通裂纹（） 从板座弯曲后与牵引梁贯通间隙不大于（）。 新热铆从板座与牵引梁间隙不大于mm（） 从板座弯曲后与牵引梁贯通间隙不大于（） 检查车钩尾部与从板之间的间隙，其间隙不大于__㎜（） SS6B型机车从板与车体缓冲座、从板与尾框、尾框与缓冲器、缓冲器底部与车体缓冲座之间不得有10mm以上的贯通间隙（） 从板座质量检查，目视检查从板座（） 新热铆从板座与牵引梁间隙不大于1mm（） 采用从板座磨耗板时，螺栓与螺母须（） 从板座须组装正位，铆固后须平整密贴，新铆从板座与牵引梁间隙不大于mm（用塞尺检测不得触及铆钉杆）（） 从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于典型故障范围（） 车钩尾部与从板间隙部大于__