车钩尾部与从板间隙部大于__

从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（） 车钩前后从板与板座、缓冲器与前、后从板、后座不许有（）以上贯通间隙。 组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间须加装工艺垫（） 车钩从板与前从板座、缓冲器与后座之间不允许有1mm以上的贯通间隙（） HXD3型电力机车车钩前从板与从板座、缓冲器与后从板座不许有__mm以上的贯通间隙（） 从板座弯曲后与梁之间隙不大于（） 从板座弯曲后与梁之间的间隙不大于（）。 从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（）。 新热铆从板座与牵引梁间隙不大于（） 新热铆从板座与牵引梁间隙不大于（） 新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）mm 从板座弯曲后与牵引梁贯通间隙不大于（）。 新热铆从板座与牵引梁间隙不大于mm（） 从板座弯曲后与牵引梁贯通间隙不大于（） 从板座弯曲后与梁之间隙不大于5mm，指的是贯通间隙（） 段修时钩尾端面与从板的间隙不大于mm（） 钩尾端面与从板的间隙不大于5mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）（） 新热铆从板座与牵引梁间隙不大于1mm（） 段修时从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于mm（） 运用客车钩提杆与座间隙运用限度不大于（）