站内正线道岔慢行施工，道岔中心里程为K180+200，施工长度为200m，上行进站信号机中心里程为K1181+120，上行方向移动减速信号牌设置的相对里程是（）

站内的道床清扫、正线道岔擦拭作业由车站负责，无需申报计划（） 站内线路、道岔封锁施工,在正线或影响正线的道岔上以承认（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线避难线除外）的规定位置为开通的位置（） 在站线道岔上慢行施工时，在该道岔中部线路旁设置两面黄色的（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位（引向安全线、避难线的除外），为岔线开通的位置（） 正线道岔锁定规定（） 在站内正线道岔上慢行施工，当工地一端距离进站信号机大于或等于800 m时，此端移动减速信号牌设置在信号机处（） 单线区间慢行施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度400m，上行方向工地始端里程为（） 正线道岔的安装位置有（） 正线道岔型号不应小于__号 单线区间慢行施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度400m，上行方向减速地点标的设置相对里程为（） 正线道岔光带一旦加上红色外框，表示道岔（） 正线道岔故障是指范围内的道岔发生故障（） 正线道岔防护信号机为（） 正线道岔型号不应小于7号（） 3号线正线道岔侧向限速（） 单线区间慢行施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度400m，上行方向减速信号牌的设置相对里程为（） 双线区间，其中上行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，上行方向工地终端里程为（） 正线道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于mm（） 用于10号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用方式（）