气缸修理通常+0.25、+0.75、+1.25为常用级，+0.50、+1.00、+1.50为辅助级。

汽缸大修时常用修理尺寸一般为（）三级。 能确定气缸修理尺寸的数据是（） 覆板修理法主要用于气缸盖的（）上的裂纹修理。 具有三级气缸的空压机，一级气缸出口的压强大于二级气缸出口的压强，二级气缸出口的压强大于三级气缸出口的压强。 活塞环与气缸、活塞具有相同的修理级别和修理尺寸分组（） ()通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。 气缸体平面度误差较大，应采取（）修理。 气缸体平面度误差较大，应采用修理（） 为了防止气缸镗削后因修理气缸体引起气缸变形，所以在镗削气缸前，首先应进行气缸体的检修（） 我军三级以下修理分队保养作业的组织形式通常选用（） 气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。 气缸盖触火面裂纹可以采用（）+进行修理。 发动机大修中常用的修理尺寸为＋.mm、+.mm、+.mm三级（） 氢压机一级气缸直径（）mm，二级气缸直径（）mm 我国确定六级修理尺寸，在气缸直径标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级，逐级递增至1.5mm。 我国确定六级修理尺寸，在气缸直径标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级，逐级递增至1.5mm（） 对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。 （）通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。 气缸套内壁表面气缸油槽的布置通常是（） 通常，已入级的船舶如果未经船级社同意进行了影响船级的（），其船级将被暂停。Ⅰ．修理；Ⅱ．改建；Ⅲ．改装；Ⅳ．检验。