气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。

气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理（） 覆板修理法主要用于气缸盖的（）上的裂纹修理。 铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。 气缸体和气缸盖裂纹一般采用（）法检查 气缸套产生裂纹后，不允许采用（）方法修理。 气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用试验法（） 船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。 检查气缸盖内部有无裂纹应采用敲击法。 为了使气门座圈与气缸盖（体）结合良好，装配时可采用下述（）方法 导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。 气缸盖裂纹通常发生在（）部位。 气缸盖冷却面裂纹发生在（）。 气缸盖裂纹通常发生在（）部位 当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时，应采用（）方法修理。 当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时，可采用（）方法修理。 气缸盖常见的损坏形式有（）等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。 大部分气缸裂纹的损伤可采用（） 气缸盖冷却面产生裂纹是的结果（） 对于气缸体与气缸盖上的裂纹、气孔、砂眼等缺陷，最常用的检验方法是（） 气缸盖上的微小裂纹可采用锉刀、油石或风砂轮等工具修锉、打磨消除，但需经探伤合格后方可继续使用。