619（电力）将电气制动产生的电能重新反馈到电网加以利用，称之为再生制动。A.对B.错（）

将电气制动产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉，称之为再生制动。 彰将电气制动产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉，称之为再生制动。 彰将电气制动产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉，称之为再生制动（） 将机车制动时的动能转化为电能而反馈回电网的制动方式是（）。 在电制动时，电动机做发电机运行，将__，通过__的整流将电制动产生的电能回馈到__接触网__，当电网不能够将能量全部吸收时，利用__将电网不能够吸收的能量消耗掉，达到电制动的目的 制动工况下，牵引电机做发电机运行，将列车动能转换为电能，通过牵引逆变器的将电制动产生的电能回馈到接触网上，供其他列车使用，这种制动为再生制动（） 电客车再生制动时，将牵引电机动能转换为电能向电网进行反馈（） 电能经牵引逆变器、、受电弓等将电能反馈给电网 变频调速系统在制动状态可以向电网反馈电能（） HXD1C型电力机车电制动时向电网反馈电能时牵引电机工作在__工况（） 再生制动是通过牵引电机将列车的动能转化为电能，并经牵引逆变器、高速断路器、受电弓等将电能反馈给电网，再生制动优先施加（） 列车进行制动时列车牵引系统把列车动能转换为电能反馈到电网供其它列车使用的是（） 如将直流变交流的逆变不是将逆变的交流电能反馈到交流电能反馈到交流电网中去，而是供给负载使用，称为无源逆变（） HXD1电力机车牵引状态时，牵引电机将电能转换成机械能，驱动机车运行。当机车在电气制动状态时，牵引电机将列车的机械能转化为电能，产生列车制动力（） 交—直机车再生制动是将制动时产生的直流电通过逆变桥反馈回电网（） 再生制动时，反馈到触网的电能要由（）来吸收才能实现车辆制动。 电气制动时，将产生的电能利用电阻使之转化成热能消耗掉，这种制动方式称为（）。 再生制动产生的电能如无法被接触网接收就只能采用气制动。 当地铁车辆制动时，牵引逆变器将电机产生的能量反馈至电网，同时投入电阻制动，将电流产生的能量转换成热能耗散在大气中（） 变频器所采用的回馈制动是将电动机中能量通过（）反馈到供电电网上。