再生制动时，反馈到触网的电能要由（）来吸收才能实现车辆制动。

实施再生制动的条件是电机反馈给接触网的电压必须（）触网上的电压。 619（电力）将电气制动产生的电能重新反馈到电网加以利用，称之为再生制动。A.对B.错（） 实施再生制动的条件是电机反馈给接触网的电压必须小于触网上的电压。 列车电制动就是指再生制动，将电机在制动过程中产生的电能反馈至电网（） 地铁车辆再生制动时，电压不高于（） 再生制动时把车辆的动能转化成热能（） 再生制动是在制动时把车辆的动能转化电能馈送电网或储存起来，而不是变成无用的热（） 再生制动能量消耗装置是吸收（） 城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成电阻制动（） 制动工况下，牵引电机做发电机运行，将列车动能转换为电能，通过牵引逆变器的将电制动产生的电能回馈到接触网上，供其他列车使用，这种制动为再生制动（） 再生制动能量逆变回馈装置是将列车制动时产生的能量反馈回（） 三相异步电动机再生制动时，将机械能转换为电能，回馈到（）。 三相异步电动机再生制动时，将机械能转换为电能，回馈到（）。 城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成（）。 3号线列车再生制动控制系统监控接触轨状态，并在制动时优化接触轨吸收能量的功能，因此再生制动的能力取决于接触轨条件（） 再生制动是将电能转换成热能消耗的一种制动方式。 3号线列车再生制动控制系统监控接触轨状态，并在制动时优化接触轨吸收能量的功能，因此再生制动的能力取决于接触轨条件。改正（） 昆明地铁电客列车再生制动控制系统监控接触轨状态，并在制动时优化接触轨吸收能量的功能，因此再生制动的能力取决于接触轨条件（） 电机再生制动时，转差率为（ ）。 交—直机车再生制动是将制动时产生的直流电通过逆变桥反馈回电网（）