发生设备故障危及行车安全时，必须坚持“先防护、后处理”原则，按规定设置防护，做到不冒险放行列车

线路发生危及行车安全故障时应如何防护? 线路发生危及行车安全故障时应如何防护？ 故障处理的基本原则是“先防护，后处理”（） 道口发生故障时，必须坚决执行“先防护，后处理”和“宁停勿撞”的原则，严格按照《道口故障防护和处理办法》进行应急处置，及时拦停列车（） 发生危及行车安全的设备故障时，应确保行车安全（） 线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（） 线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（） 故障处理原则：故障（事故）抢修必须坚持“”的原则（） 发现危及行车安全的故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则，及时采取车站扣车或拦停列车等措施进行紧急处理，按规定放行列车，并利用一切条件，向工区或车站值班员汇报（） "发生危及行车安全的险情时，应坚持（）的原则。" 遇发生影响行车的设备故障时，原则上应先处理故障，后组织行车（） 发生站台门故障时，应坚持（）的原则，先发车后处理。 道口发生故障时,必须按照“先处理、后防护”的原则办理（） 故障或事故抢修必须坚持“保人身、保设备、先通后复”的原则（） 线路发生危及行车安全故障时按的原则进行（） 线路发生危及行车安全故障时的防护办法要求：在故障地点设置（） 高处作业必须坚持“先防护、后施工、无防护，不施工”的原则（） 故障（事故）抢修必须坚持“先通后复”的原则（） 线路发生危及行车安全故障时的防护办法有何规定？ 信号、通信设备故障危及行车安全时如何处理？