发现危及行车安全的故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则，及时采取车站扣车或拦停列车等措施进行紧急处理，按规定放行列车，并利用一切条件，向工区或车站值班员汇报（）

故障处理的基本原则是“先防护，后处理”（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即（）及列车调度员报告险情 道口发生故障时，必须坚决执行“先防护，后处理”和“宁停勿撞”的原则，严格按照《道口故障防护和处理办法》进行应急处置，及时拦停列车（） 发现线路故障危及行车安全时应（）的原则 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护，后处理”的原则，拦停列车，设盖防护，并立即向（列车调度员）搬告险情（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设盖防护，并立即向（列车调度员）报告险情（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障（） 影响行车的设备发生故障时，各有关部门须按照“先通后复”的原则处理（） 工务等部门巡守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情（） 严格执行汛期安全行车各项措施、制度，发现险情时，应坚决贯彻“先防护后处理”的原则，严禁冒险放行列车（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。答案——防护 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。《安规》2.7.7条（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、（），并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情 动态检查作业发现危及行车安全的故障，按照“”的原则，办理拦停手续（） 发生设备故障危及行车安全时，必须坚持“”原则，按规定设置防护，做到不冒险放行列车（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。《技规》212条（） 发现设备故障危及行车人身安全时，应该如何处理 看守点发生险情时，严格按照“先防护、后处理”的原则，设好防护后电话通知相邻车站（） 重伤钢轨和断轨，必须以“_”为原则，坚持“先防护、后处理”