发动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于( )。

发动机中部产生一种清脆而有节奏的金属敲击声，发动机温度低时大，温度升高响声随之减弱或消失，该响声可能是（） 发动机发出一种缓和短促的“”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变响声无变化，这属于敲击声（） 发动机活塞环的敲击声为“啪、啪”声（） 关于发动机活塞销产生的敲击声，下列哪种叙述不正确？（）。 关于发动机活塞销产生的敲击声，下列哪种说法不正确?（） 发动机中部产生一种清脆而有节奏的金属敲击声，发动机温度低时响声大，温度升高响声随之减弱或消失，该响声可能是（） 发动机活塞与气缸配合间隙,再热状态下发动机有明显的敲击声（） 产生发动机连杆轴承敲击声的原因是轴瓦过长或过短而（） 发动机发出一种缓和短促的“哨、哨”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变响声无变化，这属于敲击声（） 由（）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。 柴油发动机在突然加速时有明显的沉重的嘡嘡的敲击声，严重时，发动机机体产生震动，是（） 柴油发动机在突然加速时有明显的沉重的瞠瞠的敲击声，严重时，发动机机体产生震动，是（） 柴油发动机单缸或多缸均有敲击声，与喷油器工作状态无关。 柴油发动机单缸或多缸均有敲击声，与喷油器工作状态无关（） 气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。 产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖（）松旷或折断 突然加负荷(加速)时，发动机连续发出沉重敲击声，机油压力明显下降，可诊断为（）。 发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响（） 点火正时的方法之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70~80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为( )正确。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火( );若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声，表明点火( )。 气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。()