转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。

汽车转向盘单边转向不足的现象是汽车左右转向时，一边转向半径大，一边转向半径小（） 当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为( )。 电子悬架系统转向盘转角传感器安装在( )上。通过转向盘的转角信号间接地把汽车转向程度的信息送给微机。 在汽车转向系中，转向盘的转角和车轮的转角是一比一的关系。（ ） 转向系角传动比是转向盘同侧转向车轮转角与转向盘转角的比值。 为保持期望的行驶路线，车辆转弯时，运用转向盘要与车速配合，如车速快，操作方向盘（）。所以转向时应提前减速，避免出现车辆转向翻车 转向器保养时，要求转向盘自由转角（）30° 汽车转向时，转向轮的内轮转角应大于外轮转角。 汽车转向时，转向轮的内轮转角应等于外轮转角。 汽车转向时，转向轮的内轮转角应小于外轮转角。 汽车向左转向时左转向轮的偏转角大于右转向轮的偏转角（） 汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。() 电子悬架系统转向盘转角传感器安装在（）上。通过转向盘的转角信号间接地把汽车转向程度(快漫、大小)的信息送给傲机。 由于汽车具有不足转向特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大（） 转向盘转角与转向摇臂摆角之比，称为转向比（） 方向盘转角一定，慢加速汽车转向直径越来越大，则汽车稳态转向特性为（） 汽车转向时，其内轮转角应（）外轮转角。 由于汽车具有不足转向的特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。 目前—般由计算机控制的电动动力转向系统为车速感应控制型。根据汽车理论，随着车速的提高，给以转向盘的辅助动力应该相应( )。 当汽车向左侧转向时，其左转向轮偏转角度（）右转向轮