车门、站台门间夹人夹物现场处置方案现场指挥助理担任（）

发生车门、站台门间夹人夹物事件第一时间，值班主任未启动本现场处置方案时，由值班主任担任现场负责人，负责现场处置指挥工作（） 《站台门/车门夹人夹物现场处置方案》应急处理原则是安全第一、就地处理、及时汇报。（） 启动车门站台门夹人夹物一、二级响应时，现场指挥点成立（） 车门、站台门间夹人夹物终止时机是现场具备恢复运营条件时（） 列车未动车时站台门/车门夹人夹物现场处置中哪些是站台岗的行动指引（） 列车未动车时站台门/车门夹人夹物现场处置中哪些是值班站长的行动指引（） 发生车门站台门夹人夹物站台岗处置措施是什么 站台门（安全门）、车门之间夹人夹物的应急处置（） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为（） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责包括（ ） 发生列车车门/站台门夹人夹物时如何处置 发生车门安全门夹人夹物站台岗处置措施是什么 当列车发生站台门/车门夹人夹物时，处置正确的是（） 列车车门、屏蔽门夹人、夹物时，站台岗的处置职责包括（ ） 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( ) 站台门夹人夹物应急处置终止条件（） 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险，应该（） 若夹人或夹物发生在车门与站台门中间，立即停车，由__负责处置，__配合处置 遇大客流时，司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 发生站台门夹人夹物事件时，车站当班车站值班员应第一时间到达现场担任现场处置负责人，统筹负责现场的应急处置。改正：值班站长（）