单选题

车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承须由退卸单位()

A. 一般检修
B. 就地报废
C. 送厂大修
D. 检查修理

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车辆颠覆或脱轨后,均须对全车轮对进行超声波探伤检查() 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位,须施行() 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴其外露部位须() 车辆颠覆或重车脱轨的轮对,经外观检查无异常可继续使用() 车辆颠覆、遭受火灾全车更换交叉杆、车辆脱轨更换脱轨转向架的交叉杆() 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴部位,必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查() 货车空车脱轨轮对上的轴承必须退卸,并全部报废() 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查() 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位,须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查() 轴承退卸时压力机活塞与车轴有何要求 车辆颠覆的全车交叉杆,脱轨转向架装用的交叉杆须分解检修() 发现列车挤岔、颠覆、脱轨立即采取__措施,停车后检查确认挤岔位置、颠覆、脱轨的车辆,在相关工作人员未到达时严禁动车 退卸后的各型轴承有下列情况者,须送轴承大修单位做大修() 轴承退卸时,退卸方式没有() 退卸后的轴承通过轴承地下传输线及轴承搬运机器人,将退卸的轴承()码放到存放箱 LZ50钢车轴轮对距首次装用日期()及以上时,必须退卸轴承。 50钢车轴首装日期达到20年及以上轮对上的轴承须退卸() 确认退卸的轴承型号与退卸机() 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过,由轮对组装单位负责,但轴承如经退卸由退卸单位负责() 脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移,在重车脱轨时,脱轨轮对处的车轴制动阀杆()
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