判断题

车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查()

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轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外),须施行() 轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外),必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查() 无轴箱滚动轴承车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承,由退卸单位() 无轴箱滚动轴承车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承,有退卸单位() 车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)探伤() 轮轴、轮对磁粉探伤部位:轮轴、轮对在施行及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)() 车辆颠覆或脱轨后的轴承须整套报废() 轮对车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)探伤时,探伤方式为() 轮正确不解体时,轴颈、防尘板座及轴身外露部位,必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查() 车辆颠覆或重车脱轨后的全车滚动轴承须() 轮正确解体后的车轴各部位及再加工部位按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查() 客车车辆颠覆或重车脱轨后的轴承应就地报废() 车辆颠覆或重车脱轨后退卸的轴承须由退卸单位() 车辆脱轨、颠覆时交叉支撑装置报废处理() 轮对车轴外露部位探伤方式为() 车辆颠覆或脱轨后,均须对全车轮对进行超声波探伤检查() “自轮运转特种设备过轨技术检查标准”车轴轴身外露部位无超限、、碰痕() 车辆颠覆、遭受火灾全车更换交叉杆、车辆脱轨更换脱轨转向架的交叉杆() 新制车轴的部位,必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查() 车辆颠覆或脱轨时,均须对轮对的空心轴进行超声波探伤检查()
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