CTC不能自动触发进路时，依次采用人工触发、人工排路方式准备进路。车站值班员（列车调度员）通知电务人员处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）

采取车站操作方式的车站，可按照设备条件依次选用自动触发、人工触发工作状态。不能采用自动触发时采用人工触发工作状态（） 人工车可以自动触发进路，不需人工办理进路（） CTC车站操作方式按图排路状态下列车进路办理方式有自动触发、人工触发和三种（） CTC在车站操作方式下，列车进路的办理方法有三种：手工排路、人工触发、按图排路（） 人工触发进路，只是排列进路的时机由人工操作决定（） 分散自律模式下，列车进路办理方式分为自动触发进路、人工排列进路（） 车站使用人工触发方式准备接发车进路时，车站值班员（信号员）须核对列车进路序列正确后，方可触发，禁止在签收阶段计划的同时人工触发进路（） CTC设备中自动触发进路指令发往联锁后，如果进路没有排列出来，则CTC判断为联锁操作超时，等待秒后，CTC将再次尝试自动触发进路（） 高铁《技规》规定CTC不能自动触发进路时，下列说法正确地是（） 通过列车开放信号接车，发车进路不能自动触发，可以人工触发（） 若要使计划车、头码车自动触发进路，则要触发的进路需处于人工控状态。1.0.改正：自动控状态（） 联锁具备条件进路自动触发和人工触发均失败、排列变通进路时采用（） 选用人工触发、人工排路方式准备进路，系统提示需要强制执行时，确认无误后方可执行（） 采用人工触发列车进路时，选中需要触发列车进路的人工触发菜单项，核对人工触发对话框内容正确，点击确认按钮是。确认光带、信号显示正确，口呼：×道出站信号好（了）（） CTC接车自动排路自动触发时机分为模式（） ATS系统自动排路功能在情况不能触发。（摘自自动进路逻辑）（） 对TS系统正常工作时，计划车的进路会自动触发，不需人工干预；头码车的进路不会自动触发，需人工干预。改正：头码车的进路会自动触发，不需人工干预（） 自动触发是指CTC系统根据阶段计划信息、车次号信息、本站站细规则、当前信号道岔设备状态、列车位置等一系列约束条件，在合适的接近区间，或指定的提前时间量到达时，自动按计划排列接发列车进路，且需要人工干预；而人工触发是指人工从现有的进路序列中选择一条进路，开始进行排路操作，不再等待自动触发时系统规定的触发时机（） HMI中若某条进路由于转人工控操作或人工取消此进路而转为人工控后，计划车、头码车仍然可以自动触发进路（） LCW控制时，列车可以自动触发进路（）