转K2型转向架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm（）

转K2型承载鞍支承面磨耗板材质为（） 加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm（） 转K2型转向架承载鞍支撑面剩余高度小于时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板（） 段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（） 转K2型转向架承载鞍与侧架导框前后间隙之和3mm～9mm（） 转K2型转向架承载鞍与侧架导框左右间隙之和6mm～14.5mm（） 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 转K2型侧架承载鞍支承面剩余高度小于时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板（） 转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于（ ）故障。 转K2型承载鞍支承面焊装磨耗板时规格为，材质为Q235（） 段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为，左右之和为（） 承载鞍支撑面焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格转K2型为，材质为Q235（） 转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为3～9mm，左右之和为（） 转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）大于或组装间隙超限须堆焊后加工（） K2型转向架承载鞍采用减振方式（） 承载鞍导框底面水平距离原型：转K2转向架为（） 转K2型转向架承裁鞍与领架导框的间做左右之和为（） 列检发现转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于故障（） 转8AG型转向架承载鞍磨耗大于mm或支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工（） 承载鞍破损，转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于摘车临修故障范围（）