（）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大

制动毂失圆，是导致液压制动（）的故障原因之一。 制动蹄摩擦片严重磨损，与制动毂()，将会造成摩托车制动失效现象。 ()制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。 气压制动装置中，当抬起制动踏板后，（）出现排气缓慢的现象，此为产生制动毂过热原因之一。 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、折断会导致制动跑偏（） 厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成（） 厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过高。（） 驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损，排除方法是（） 制动系统左右制动蹄间隙一样，容易刹车跑偏（） 制动系左右制动蹄间隙一样，容易刹车跑偏。 制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当（） 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小，可能导致自动踏板过高（） 汽车车轮制动器摩擦衬片与制动毂的贴合面应不小于蹄片总面积的（）。 左右车轮制动蹄制动器间隙不一样，会导致制动系（） 鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 叉车液压制动系统中，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。（） 检查制动鼓与蹄片的间隙应以蹄片中间位置处的间隙为主（） 制动蹄鼓间隙的测量点应在蹄片的（） 制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。