制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、折断会导致制动跑偏（）

制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致()。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，不应调整()。 如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。 制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙。 叉车液压制动系统中，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。（） 制动蹄摩擦片老化会导致制动不良。 单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏（） 制动蹄摩擦片严重磨损，与制动毂()，将会造成摩托车制动失效现象。 制动蹄鼓间隙的测量点应在蹄片的（） 鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动回位困难会导致（） 关于影响地面制动力因素的说法:甲认为，取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力;乙认为，不仅取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力，还取决于车轮与地面间的摩擦力——附着力。以上说法正确的是（）。 制动器蹄鼓间隙过小时，会造成（）。 ()制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。 制动蹄加上点油,减少蹄与鼓之间的摩擦，制动效果更好（） 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。 检查制动鼓与蹄片的间隙应以蹄片中间位置处的间隙为主（）