普速铁路维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于10次（双线为单方向）（）

维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足（）条件。 维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足条件 维修天窗原则上应安排在昼间，并满足条件（） 维修天窗：双线不应少于min，单线不应少于90min。维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）（） 维修天窗：双线不应少于160min，单线不应少于90min.维修天窗应根据维修作业需要合理安排.维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（） 维修天窗原则上应按排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间按排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）（） 普速铁路维修天窗内安排的作业需满足什么要求？ 普速铁路维修天窗内安排的作业需满足什么要求 普速铁路区间开行路用列车进行施工（维修）作业，区间开行两列及以上路用列车时，原则上不得安排综合利用天窗的维修作业。 普速铁路的维修天窗如何安排的？ 普速铁路的维修天窗如何安排的 《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于次（双线为单方向）（） 高速铁路每日安排维修天窗，原则上不应少于（） 高速铁路对接触网进行批量零部件更换时，天窗计划原则上应逐日连续安排。普速铁路（） 普速铁路大型养路机械施工天窗不应少于__分钟，高速铁路天窗原则上不应少于__分钟 普速铁路维修天窗I级作业项目有（） 普速铁路接触网三级修（精测精修）或改造时,天窗计划原则上应逐日连续安排高速铁路（） 天窗分为施工天窗和维修天窗。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条）（） 下列哪些属于普速铁路Ⅰ级维修天窗作业项目（） 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时原则上应（）