多选题

普速铁路维修天窗I级作业项目有()

A. 更换或拆除支柱、软横跨、硬横跨、硬横梁及隧道吊柱。
B. 更换两跨及以上接触线、承力索及附加导线。
C. 两辆及以上接触网作业车进行的接触网维修作业。
D. 两个及以上接触网工区进行的联合作业

查看答案
该试题由用户242****84提供 查看答案人数:45839 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户242****84提供 查看答案人数:45840 如遇到问题请联系客服
热门试题
普速铁路开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于天窗Ⅰ级维修项目() 普速铁路接触网专业天窗点外维修作业项目包含() 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[2019]123号,天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为I级维修和II级维修和III维修() 普速铁路Ⅰ级维修项目() 普速铁路天窗分为施工天窗和维修天窗() 高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修() 普速铁路更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于天窗Ⅰ级维修项目() 普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ维修作业() 普速铁路维修天窗内安排的作业需满足什么要求? 普速铁路维修天窗内安排的作业需满足什么要求 高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修() 下列属于普速铁路天窗点内作业项目是() 《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条可不纳入天窗的维修项目有哪些 铁运【2012】280号,以下哪些项目属于铁路营业线施工安全管理办法中规定的普速铁路维修天窗Ⅰ级维修项目() 普速铁路的维修天窗如何安排的? 普速铁路的维修天窗如何安排的 普速铁路维修天窗,单线不应少于分钟() 普速铁路维修天窗:双线不应少于分钟() 下列属于普速铁路天窗点外的作业项目是() 普速铁路以下哪些供电部门维修作业可以在天窗点外进行()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位