普速铁路的维修天窗如何安排的？

普速铁路车辆维修天窗I级维修项目有那些 天窗分为施工天窗和维修天窗。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条）（） 下列哪些属于普速铁路Ⅰ级维修天窗作业项目（） 《普速铁路工务安全规则》第B.A.6条规定：维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业（ ） 维修天窗原则上应安排在昼间，并满足。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条）（） 普速铁路同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应以时间为准，车站审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗（） 下列属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是（） 《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗，双线不应少于min（） 普速铁路符合规定的天窗点外维修应填记（ ）。 《普速铁路工务安全规则》规定，维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件（） 普速铁路电气化区段的维修天窗以为主体（） 普速铁路部分天窗点外房建维修作业项目有哪些 普速铁路接触网专业天窗点外维修作业项目包含（） 《铁路营业线施工安全管理办法》规定，普速铁路双线维修天窗不应少于（） 《铁路营业线施工安全管理办法》规定，普速铁路单线维修天窗不应少于（） 普速铁路维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于10次（双线为单方向）（） 普速铁路轨道结构为新Ⅱ型或III型轨枕、I级以上道砟、无缝线路区段，周一至周四安排维修天窗，周五、六、日不安排维修天窗（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于120min，单线不应少于min（） 普速铁路以下哪些供电部门维修作业可以在天窗点外进行（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于min，单线不应少于90min（）