公路桥涵设计采用的偶然作用包括有(    )。

简述公路桥涵设计荷载的组成。 公路桥涵设计中所采用的荷载有（）、（）和（）三类 公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用以下（）作用效应组合。 公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用以下（）作用效应组合 公路桥梁中的偶然作用包括地震力和（　）。 公路桥梁中的偶然作用包括地震力和（） 在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（） 根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015），设计荷载包括（　）。 公路桥涵结构的设计基准周期是（）年 公路桥涵通常不宜采用的细集料是（　　）。 高速公路桥涵设计的汽车荷载等级为（）。 公路桥涵结构的设计基准期为100 年 公路桥梁中的偶然荷载包括（）。 二级公路桥涵设计的汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。 《公路桥涵设计规范》中规定桥梁的冲击系数（）。 公路桥涵结构的设计基准期为多少年？ 公路桥涵结构的设计基准期为多少年 公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级 属于公路桥涵工程勘察中原位测试方法的有（）。   公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（）。