高速公路桥涵设计的汽车荷载等级为（）。

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）规定汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。桥梁结构的（）计算应采用车道荷载 设计公路桥涵时的人群荷载一般为每平方米()kN。 现行的《公路工程技术标准》JTGB01-2014中公路桥涵结构设计用的汽车荷载设计标准为哪个？（） 对于设计荷载等级为公路-Ⅰ级的桥梁，《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）将跨径≤5m的车道荷载的集中力提高到（） 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。 公路桥涵结构的设计基准周期是（）年 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。 汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为()。 公路桥梁设计荷载分那几类？ 公路桥梁设计荷载分哪几类？ 公路桥梁设计荷载分哪几类 公路桥梁设计荷载分那几类 公路桥涵结构的设计基准期为100 年 公路桥梁设计荷载分类错误的是（） 公路桥涵结构的设计基准期为多少年？ 《公路桥涵设计规范》中规定桥梁的冲击系数（）。 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有(    )。 公路桥涵结构的设计基准期为多少年