动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动m以上方可停车（） 动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动2m以上方可停车（） 第245条两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动3m以上方可停车（） 时速160公里动力集中动车组短编重联或重联解编操作时，主控动车组必须一次移动10m以上方可停车（） 解编操作时，主控动车组转换为调车模式，动车前确认前方不少于30米安全距离，控速不超5km/h，一次移动以上方可停车（） 解编作业时，主控动车组必须一次前移以上方可停车（） 动车组自动解编操作程序？ 采用动车组救援动车组时解编操作及恢复作业的主要内容有哪些 CRH1A动车组解编作业，主控车组司机如何操作 两列动车组重联或解编时，怎样操作 动车组在进行调车作业（含解编、重联作业）时，必须关闭动车组所有侧门、窗（） 动车组为固定编组，单组动车组不得解编（） 两列动车组重联或解编时，由动车组负责引导，司机确认 两列动车组或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（） 重联动车组列车需解编时，解编后，动车组应分别按规定采取（） 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，确认（） 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，（ ）确认。 两列动车组重联或解编时，由动车组随车机械师，司机确认（） 两列动车组重联或解编时，由司机负责引导，动车组机械师确认（） 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（）