109型分配阀进急增压阀下侧是（）压力

109型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成。 109型分配阀的主阀部是用于直接控制（）压力变化的 109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力 分配阀紧急放风阀模板上侧是列车管压力，下侧为紧急风缸压力 109分配阀增压阀下部沟通的是总风与（）的通路。 109分配阀在缓解位时，制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用，使增压阀杆处于下部关闭位。 109型分配阀的作用？ 分配阀主阀大模板活塞下侧通（） 型分配阀的主阀由和增压阀等部分组成（） 简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点 简述109型分配阀的作用 109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kpa10kpa。 型分配阀由工作风缸、紧急增压阀、主阀部分组成（） 分配阀主阀大膜板活塞下侧通( ) 109分配阀的增压室是如何在紧急制动时使制动缸压力获得增压的？ YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。 109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自（）和（） 109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kPa±10kPa（） 109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力 __的压力是由109型分配阀的均衡部排向大气的（）