YZ-1型空气制动机在自动制动时，均衡风缸压力自500KPa减压至360KPa的时间为（）秒

DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。 YZ-1型空气制动机当制动主管减压量为100kpa时，制动缸压力应为kpa（） 型空气制动机通过增设压力风缸、与均衡部来实现间接控制制动缸作用 YZ-1型空气制动机在单独制动时，制动缸压力自零升至340KPa的时间不大于（）S YZ-1型空气制动机在自动制动时，常用全制动时制动缸压力由最高值缓解至35KPa的时间为（）S JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（） DK-1型制动机空气位操纵时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于s（） JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于( )s。 JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的 DK-1型制动机制动后的中立位，均衡风缸发生漏泄时，均衡风缸不能补风（） JZ-7型空气制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） 大型养路机械空气制动试验，自动制动，均衡风缸压力由500降至360kpa时间为s（） JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降（） JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在任何位置，均衡风缸压力正常，制动管无风压的原因是（） 自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（） YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与（）相同。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区，制动缸压力追总风缸压力的原因是（）