JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的

JZ-7型空气制动机自阀手柄在任何位置，均衡风缸压力正常，制动管无风压的原因是（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为kPa（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区，制动缸压力追总风缸压力的原因是（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（） JZ-7型空气制动机充气阀在时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流（） JZ-7型空气制动机作用阀的功用是根据均衡风缸的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气排气（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（） JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（） JZ－7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10，动作压力调整在（）kPa JZ-7型机车电空制动机，均衡风缸压力开关P9、P10的动作压力值为（）kpa JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降（） JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降（） JZ-7制动机单阀可以控制均衡风缸的压力变化（） JZ-7制动机紧急制动时均衡风缸及列车压力3秒内排到0（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力追总风的原因为（） JZ-7型空气制动机自阀手柄由运转位移至取柄位时，均衡风缸和制动管同时减压（） JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，均衡风缸升压缓慢原因是（） JZ-7型空气制动机实施常用制动，当作用风缸压力高于35kPa时。局减作用终止（） JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是在常用制动位时，使作用风缸压力不超过（） JZ—7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）