大型养路机械空气制动试验，自动制动，均衡风缸压力由500降至360kpa时间为s（）

大型养路机械制动系统泄漏试验时，360kpa制动压力下，3min内制动缸压降不超过kpa（） CCBII制动机在客运模式时,自动制动手柄由全制动位向移向初制动位,均衡风缸压力将 CCBII制动机在货运模式时,自动制动手柄由全制动位向移向初制动位,均衡风缸压力将 NJ2型机车制动机设置为客运模式时,允许均衡风缸部分再充风,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制（） CCBII制动机在货客运模式时，自动制动手柄由全制动位向移向初制动位，均衡风缸压力将 型空气制动机通过增设压力风缸、与均衡部来实现间接控制制动缸作用 JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） 空气制动阀扳键打向__，手把打向制动位，均衡风缸压力空气排大气 CCBⅡ制动机设置为客运模式时，均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制（） 大型养路机械制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于（）。 大型养路机械制动系统充满风后，拉紧急制动阀实行紧急制动，制动缸压力升至400kPa的时间应至少不大于（） 自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（） 制动储风缸压力不低于停放制动缓解，制动储风缸压力小于停放制动自动施加（） 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟i，同时接通副风缸向制动缸的，副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用（） 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用 YZ-1型空气制动机，在自动制动时，均衡风缸压力自零充至480KPa的时间为（）秒 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（） 均衡风缸制动管减压正常，但制动缸压力上升缓慢原因（） DK-1型制动机，空气位时，均衡风缸压力受控制（）