DK-1型制动机制动后的中立位，均衡风缸发生漏泄时，均衡风缸不能补风（）

制动后中立均衡风缸漏泄，为什么中继阀排风口会漏风 法维莱制动机设置为“中立位”,切断总风向均衡风缸充风通路（） DK-1型制动机电空位时均衡风缸压力是由来控制调整的（） 试述大闸制动位后中立位，均衡风缸压力又恢复定压的原因 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀257YV失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（） DK-1型制动机电空位操纵，大闸在制动前中立位和制动后中立位的作用不同（） DK-1型制动机空气位操纵时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） DK-1型制动机大闸手柄制动后回中立位，制动缸压力不按比例上升，其原因是（） 电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。 法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向均衡风缸充风通路正确为：法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向列车管充风通路（） DK-1型制动机转换阀153在正常位切断了均衡风缸的充风通路（） DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。 DK-l型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回中立位，均衡风缸及列车管又恢复定压，造成该故障的原因可能为：缓解电空阀故障、（ ）压力开关故障。 DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了__至均衡风缸的风路 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气（） DK-1型制动机电空位操作，大闸运转位均衡风缸不充风的原因有（） 试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？ 电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？ 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，均衡风缸未减压，压力开关209未动作（） DK-1型制动机大闸手柄在制动位时，缓解电空阀258YV故障会使均衡风缸不能减压（）