差速器内行星齿轮，当左右两侧车轮阻力不同时(　　)。

差速器的作用之一是：当左右车轮行驶条件不同时，使车轮保持（）行驶状态。 汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速：（） 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧区动轮转速不同，那么转矩的分配应是（） 驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→（）→差速器壳→（）→行星齿轮→（）→（）→车轮。 左右驱动车轮转速不同时，由差速器消除转速差。 差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。 差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（ ）。 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应是（ ） 圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、（）齿轮和差速器壳体等组成。 差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。 下列选项中，哪一选项都是带内行星（） 车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（）。 叉车弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的()。 叉车弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（） 通过齿轮运动在转弯的时候实现，左右车轮以不同的速度运动叫差速器（） 差速器的左、右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳体转速的（）倍。 一般轮式机械采用的差速器为行星齿轮差速器。行星齿轮差速器具有（）的特点 汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。 差速器的作用是当转弯时左右两轮（）驱动车轮。