单阀全制动位制动缸的最高压力：（）。

大闸常用制动制动缸最高压力（）。 CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力，运转位制动缸压力下降为0（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0 单阀置于制动位，制动缸压力应在__内达到300kpa（） JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（） 单阀由全制动位到运转位制动缸压力降至35kpa以下的时间为秒以内（） 单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，机车制动缸压力为（） 自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸制动缸压力均不下降的原因（） 单阀在制动区从左向右移动，制动缸压力最高能达到kpa（） 单阀手把推至单缓位，工作风缸制动缸压力均不下降（） 单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间：（）。 自动制动阀最大减压位时，制动缸压力（） 自阀紧急制动后，单阀运转位至缓解位，秒之内制动缸压力缓解到零（） DK-1型电空制动机使用小闸使机车全制动时制动缸最高压力( )kPa 自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降（） 小闸放到全制动位制动缸压力上升到( )kPa。 自阀常用制动均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 自阀常用制动时均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 自阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力，但单阀从运转位移至制动去，制动缸有压力，以下故障分析原因不对的是（） CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到（ ）kPa以下。