单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，机车制动缸压力为（）

HXD2B机车制动机自阀手把由运转位移至初制位，制动缸压力上升至（） 在进行制动机试验时，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，则制动缸由零上升至280kPa的时间应（）秒，将空气制动阀手柄由制动位移置运转位，制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应（）秒 单阀手柄运转位移至侧缓位，压力下降为0，手柄复位后制动缸压力恢复 在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,单阀手柄由全制动位移至运转位时,制动缸压力3至5秒降至()Kpa以下 AB003机车自动制动阀手柄从常用的全制动位移回运转位，制动缸压力从330-360kPa降至35kPa的时间不超过（） 直流内燃机车制动机试验，单阀手柄由全制位移至运转位，制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间应在4s以内（） 单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（） 自动制动阀手柄从制动位移到运转位，制动缸不缓解或缓解不到零是什么原因？ 自动制动阀手柄从制动位移到运转位，制动缸不缓解或缓解不到零是因为什么？ 自阀手柄全制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，压力保持不变，制动缸压力保持不变 单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定的原因什么？ 自动制动阀手柄由运转位移至，应能取下手柄（） HXN5型交流内燃机车单独制动阀手柄具有单独缓解位、运转位、全制动位（） 单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（） 无论何时，下压空气制动阀手柄都能使机车制动缸压力得到缓解（） 单独制动手柄从“全制”位移运转位，机车制动缸压力在秒从300kPa减少到35kPa,并继续减少到0 七步闸第七步单阀手柄从运转位移至全制动位，从全制动位移至运转位（） JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自降至的时间为小于4s（） 单独制动阀的控制关系是：单独制动阀、、制动缸（）