车门、屏蔽门夹住随身物品并影响行车或者夹身体的任何部分的，车门、屏蔽门已经正常关闭时的处理程序，以下说法不正确的是（）

好了手信号的为：表示列车清客完毕；2、屏蔽门、车门无夹人夹物，屏蔽门关门良好（） 车门、屏蔽门夹人、夹物处置工作应遵循以下原则： 如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按先开屏蔽门，后开车门；先关屏蔽门，后关车门顺序操作（） 发生客伤、车门/屏蔽门夹人/夹物等情况时，应（） 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。 列车车门、屏蔽门夹人、夹物时，站台岗的处置职责包括（ ） 站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开，扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启（） 关屏蔽门后，应注意确认所有屏蔽门关闭，PSL控制盘“”指示灯亮。关闭车门后应确认驾驶室内“”指示灯亮，且确认车门/屏蔽门无夹人夹物、空隙没有滞留乘客及异物 列车刚动车发现车门、屏蔽门夹人、夹物时，该如何处理（） 司机发现车门屏蔽门夹人、夹物，应先操作开关门一次（） 电话闭塞法组织行车时，司机凭关闭屏蔽门和车门、动车（） 乘客乘降完成后，司机负责操作屏蔽门关闭，与监控员共同确认屏蔽门及车门关闭、无夹人夹物和“好了”信号（） 屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及屏蔽门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及屏蔽门。A.对B.错（） 屏蔽门夹人夹物事件处理（） 以下属于行车值班员岗位屏蔽门、车门夹人/夹物应急处置程序电客车未启动时处理流程的是（） 遇屏蔽门不能联动功时，按先开、关车门，再开、关屏蔽门的顺序操作（） 车门、屏蔽门夹人夹物站台岗根据值班站长安排做好站台安全防护（） 列车未动车，司机接车站报车门、屏蔽门夹人后，立即打开车门、屏蔽门进行处理。同时做好乘客安抚工作（） 车门与屏蔽门不能联动故障时，当客车距终点站不足站时，由司机负责开关屏蔽门和车门（） 在站前折返作业过程中，车站值班员（行车）应通过确认列车车门、站台屏蔽门/安全门均正常关闭，无夹人无夹物（）