发动机正常运转时的基本喷油量是()确定的

发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。 缸外喷射的电控发动机基本喷油量是由电磁阀开启的时间来确定的（） 在D型电控燃油喷射系统中,发动机起动后的基本喷油量是如何确定的 在讨论电控汽油喷射发动机喷油器喷油量时，甲说汽油喷射发动机喷油器喷油量与喷油时间有关，乙说汽油喷射发动机喷油器喷油量与其驱动电压或电流和系统油压有关，说法正确的是（） 喷油量与发动机水温成（）变化。 当发动机起动时，EFI的基本喷油量取决于冷却液温度（） 发动机起动喷油量主要是由（）控制 发动机ECU通过控制来控制喷油量 空气流量的作用是测量发动机的进气量，ECU根据该信号确定基本喷油量。() 电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（ ）决定 EFI是如何根据发动机工况控制喷油量的？ 在发动机冷启动时,ECU作为喷油量的计算依据 发动机起动后，下列哪些条件能修正喷油量（） D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。 电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由什么决定？（） 随着喷油量的增加，发动机点火提前角增加。 简述进气温度对发动机喷油量的影响。 发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。() 当柴油发动机喷油泵喷油量过大时，排气冒白烟（） 电喷汽油发动机主要通过调整什么增加喷油量（）