发动机起动喷油量主要是由（）控制

汽油机起动后的基本喷油量是根据发动机每个工作循环的和发动机转速确定 EFI是如何根据发动机工况控制喷油量的？ 发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的（） 发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。() 当发动机起动时，EFI的基本喷油量取决于冷却液温度（） 喷油量与发动机水温成（）变化。 电喷汽油发动机主要通过调整什么增加喷油量（） 非直喷发动机的喷油量主要取决于（） 汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。 在发动机起动过程中，发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式，下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号？（） 电控发动机中，电磁喷油器的喷油量主要决定于（） 发动机的电控单元将根据发动机的( )信号，来确定基本喷油量。 在讨论电控汽油喷射发动机喷油器喷油量时，甲说汽油喷射发动机喷油器喷油量与喷油时间有关，乙说汽油喷射发动机喷油器喷油量与其驱动电压或电流和系统油压有关，说法正确的是（） 在D型电控燃油喷射系统中,发动机起动后的基本喷油量是如何确定的 在电控发动机燃油喷射系统中，发动机ECU不仅要控制喷油量，还要根据发动机各缸的发火顺序，将喷射时间控制在（）。 电喷发动机起动时，电脑(ECU)计算起动供油量，使发动机起动较难。() 起动发动机时，点火提前角的控制信号主要是()。 电控发动机喷油器的喷油量主要决定于（）等因素的影响 简述进气温度对发动机喷油量的影响。 随着喷油量的增加，发动机点火提前角增加。