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曲轴轴径氧化磨损不是磨损()
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曲轴轴径氧化磨损不是磨损()
A. 粘着磨损
B. 磨料磨损
C. 疲劳磨损
D. 腐蚀磨损
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滑轮轴径的磨损量不得超过设计轴径的()。
曲轴轴径磨损后,测量时应在每一段轴颈上领取两上(),并分别测取相互垂直的两个方向尺寸,以检查其磨损情况
曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比,曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1~2倍。
曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比,曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1~2倍()
()修复零件,用于修复磨损量较小的表面,如活塞销等轴径磨损的修复。
曲轴磨损一般是不均匀磨损。
发动机连杆轴径磨损最大的部位通常是()
自然磨损可分为()磨损、氧化磨损和腐蚀磨损等三种。
拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间,曲轴与轴瓦之间发生()磨损
氧化磨损
轴和轴套的磨损按磨损形式分类()。
泵轴常见的损坏形式有泵轴的弯曲变形.动配合轴颈磨损.连杆轴颈磨损及轴的表面腐蚀磨损()
对于插销式的铜排链而言,排链磨损主要表现为销轴磨损,磨损后的销轴变成()
怎样正确测量曲轴轴颈的磨损?
在径向,曲轴主轴颈()磨损较大。
曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。
检验曲轴轴颈的磨损情况时,先在轴颈磨损的部位处测量,找出直径()
为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸,常采用()工艺修复曲轴。
在径向,曲轴连杆轴颈的()磨损最大。
曲轴、轴承磨损的原因是什么?
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