热门试题
连杆轴颈的最大磨损通常发生在（）。
连杆轴颈磨损成椭圆形的最大磨损部位是在各轴颈的（）
同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）
在发动机中的磨料磨损有：曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件（）
全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。
发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（）
实践证明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损（）。
实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损严重（）
主轴颈磨损后其横截面一般呈椭圆状，其最大磨损部位靠近连杆轴颈一侧（）
气缸最大径向磨损部位，全是在垂直于曲轴轴线的平面内，径向最小磨损部位，是在平行于曲轴轴线平面内。
气缸最大径向磨损部位，全是在垂直于曲轴轴线的平面内，径向最小磨损部位，是在平行于曲轴轴线平面内（）
当曲轴轴颈磨损超过最大修理尺寸时，应报废。
曲轴磨削时先磨削主轴颈，再磨削连杆轴颈。
磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。
两道主轴颈之间有两道连杆轴颈的曲轴称为全支承曲轴（）
曲轴由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、（）等部分组成。
为了安装活塞和连杆总成，必须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。
发动机曲轴及连杆轴颈应采用()。
曲轴的裂纹，多发生在主轴颈或连杆轴颈与曲轴臂相连接的处，以及轴颈的处（）
全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
