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电客车推进运行时,监控员负责在电客车,监控列车及,与司机随时,控制列车的及,必要时立即按压按钮
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电客车推进运行时,监控员负责在电客车,监控列车及,与司机随时,控制列车的及,必要时立即按压按钮
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电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,前列车前端司机室需有监控员进行引导,运行限速km/h
救援列车(电客车)推进故障列车运行时限速__km/h;救援列车(电客车)牵引故障列车运行时限速__km/h
工程车调动电客车推进运行时,在推进方向头部驾驶室监控车辆运行()
电客车推进运行时,必须有在电客车前端司机室引导,无人引导时,禁止推进运行()
推进运行时配备司机或监控员引导和监控列车运行()
司机应在前端驾驶客车运行,如需推进运行时,应有引导员在前端驾驶室引导和监控客车运行()
一号线客车在运行中司机应在前端驾驶,推进运行时,应有监控员在前端驾驶室引导和监控客车()
电客车推进运行时限速()
电客车运行时,司机应在驾驶()
一号线客车在运行中司机应在前端驾驶,如推进运行时,应有监控员在前端驾驶室引导和监控客车运行()
电客车推进运行时必须的()命令
地震时电客车在运行时,司机()
推进运行时,必须有引导员在电客车前端司机室引导,无人引导时,禁止推进运行()
电客车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时,必须有在电客车前端司机室引导,无人引导时,推进运行
电客车推进运行时,无人引导时,禁止推进运行()
电客车在运行中司机应在前端驾驶,如推进运行,应有__在前端驾驶室引导和监控电客车运行
每列电客车配备一名司机,负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;当采用iATP模式开通初期运营时,每列电客车须增加一名监控员,负责操作的开关(站台门与车门无法联动时),协助司机,监督电客车司机按规定运行
电客车推进运行,必须得到行调的调度命令,应有监控员在客车头部监控()
工程车与电客车连挂运行时,电客车司机发现异常情况应()
电客车司机注意监控列车的运行状态,进站时发生滑行时立即采取常用制动措施()
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