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链传动的()和链轮齿数成反比。
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链传动的()和链轮齿数成反比。
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链传动中小链轮齿数适当多取些是为了()
链传动通过链轮轮齿与链条链节的啮合来传递运动和动力。()
链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动,所以它的瞬时传动比很准确.
链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动,所以它的瞬时传动比很准确()
链传动是通过链条的链节与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力的。( )
链传动中,限制大链轮齿数不超过120度是为了防止发生
在链传动中,因链条的链节数应选用偶数,为使链条与链轮的轮齿磨损均匀,所以链轮齿数最好选用()
为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。
一齿轮传动中,主动轮齿数为100,转速为1000转/分,从动轮齿数为200,则从动轮转速为()。(转速与齿数成反比)
多片式摩擦离合器的传动效率与片数成反比()
链传动在传动比一定的情况下,小链轮齿数不宜过小,否则()。
为降低链传动的动载荷,当节距和小链轮齿数一定时,应限制
为了降低链传动的动载荷,在节距和小链轮齿数一定时,应限制_________
中国大学MOOC: 套筒滚子链传动设计时,链轮齿数和链节数的选取原则是___。
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
()链传动主要由主动链轮、从动链轮和链条组成。
皮带轮的传动机构中,其直径与转数成反比()
链传动设计中,一般链轮齿数限制为目的是 。/ananas/latex/p/444861
中国大学MOOC: 链传动中,一般链条节数为偶数,链轮齿数为[_]。
链传动设计中,一般选取链轮齿数为奇数,最好互为质数,目的是
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