为降低链传动的动载荷，当节距和小链轮齿数一定时,应限制

链传动在传动比一定的情况下，小链轮齿数不宜过小，否则（）。 在链传动中，当主动链轮齿数为10、从动链轮齿数为20时，平均传动比为（）。 链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。 链轮的转速越高，齿数越少，链条节距越大，则链传动的动载荷就越大 在套筒滚子链中,当链节距P一定时,小链轮齿数Z1,愈大其多边形效应愈严重 链节距愈小，链轮齿数愈多，动载荷将愈大。 一双排滚子链传动，已知链节距p=4.25=mm，单排链传递的额定功率P0=16kW，小链轮齿数z1=19，大链轮齿数z2=65，中心距约为800mm，小链轮转速n1=400r/min，载荷平稳。小链轮齿数系数Kz=1.11，链长系数KL=1.02，双排链系数Kp=1.7，工作情况系数KA=1.0。 计算： （1）该链传动能传递的最大功率。 （2）链条的长度。 链传动设计中，一般链轮齿数限制为目的是 。/ananas/latex/p/444861 链传动中,限制大链轮齿数不超过120度是为了防止发生 链传动的传动比等于两链轮齿数的（） 降低链传动动载荷的措施有哪些？（） 链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。 链传动的传动比等于两链轮齿数的反比（） 主动链轮转速一定时，链传递的功率越大，链传动的动载荷越大（） 链传动中，限制小链轮最少齿数的目的之是为了（） 链传动中小链轮齿数适当多取些是为了（） 链传动通过链轮轮齿与链条链节的啮合来传递运动和动力。() 链传动的（）和链轮齿数成反比。 链传动的和链轮齿数成反比 链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动，所以它的瞬时传动比很准确.