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链传动设计中,一般选取链轮齿数为奇数,最好互为质数,目的是
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链传动设计中,一般选取链轮齿数为奇数,最好互为质数,目的是
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在链传动中,当主动链轮齿数为10、从动链轮齿数为20时,平均传动比为()。
某链传动的小链轮齿数为19,大链轮齿数为57,则其传动比为3.5()
链传动的传动比等于两链轮齿数的()
链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。
链传动的传动比等于两链轮齿数的反比()
在链传动中,因链条的链节数应选用偶数,为使链条与链轮的轮齿磨损均匀,所以链轮齿数最好选用()
链传动中小链轮齿数适当多取些是为了()
链传动在传动比一定的情况下,小链轮齿数不宜过小,否则()。
为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。
链传动的()和链轮齿数成反比。
链传动的和链轮齿数成反比
链传动中,限制大链轮齿数不超过120度是为了防止发生
在设计链传动时,应尽可能采用()的节距和较多的链轮齿数。一把链轮滚刀可以加工同一节距的任何齿数的链轮。
链传动的传动比Q是主动链轮的齿数Z1与从动链轮齿数Z2的什么关系()
为了降低链传动的动载荷,在节距和小链轮齿数一定时,应限制_________
为降低链传动的动载荷,当节距和小链轮齿数一定时,应限制
下列选项中哪两个数是互质数?结果正确的是()
为了限制链传动的动载荷,在链节距河小链轮齿数一定时,应限制
链传动的两链轮一般应布置在同一()
链传动中,若主、从动链轮齿数不等,当主动链轮以匀角速度转动时,从动链轮的瞬时角速速度的变化是()
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